日期(2015年) | 班次 | 铲车号 | 在厂时间 | 实际工作时间 |
8月1日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 20#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时40分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月2日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 13#车 | 10:00-16:00 共计6小时,次煤2铲 | 5小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月3日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 10#车 | 8:00-14:00 共计6小时,次煤2铲 | 4小时20分 |
中班 | 15#车 | 14:00-22:50 共计8小时50分,次煤2铲 | 7小时20分 |
8月4日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 1#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时 |
中班 | 18#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月5日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 2#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 5小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时10分 |
8月6日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 14#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月7日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 18#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-21:30 共计5小时30分,次煤2铲 | 5小时 |
8月8日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | | 停运 | |
中班 | | 停运 | |
8月9日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 10#车 | 12:00-16:00 共计4小时,次煤1铲 | 3小时20分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月10日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 19#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月11日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 3#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时10分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月12日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 2#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月13日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 12#车 | 8:00-15:40 共计7小时40分,次煤2铲 | 5小时40分 |
中班 | | 停运 | |
8月14日 | 夜班 | | 20#铲车:6小时40分 | |
早班 | | 15#铲车:101小时40分 | |
中班 | | 13#铲车:5小时30分 | |
8月15日 | 夜班 | | 10#铲车:25小时40分 | |
早班 | | 1#铲车:6小时 | |
中班 | | 18#铲车:26小时10分 | |
| | | | |
8月16日 | 夜班 | | 2#铲车:30小时10分 | |
早班 | | 14铲车:6小时30分 | |
中班 | | 19#铲车:12小时50分 | |
8月17日 | 夜班 | | 3#铲车:6小时10分 | |
早班 | | 12#铲车:5小时40分 | |
中班 | | | |
8月18日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | | 停运 | |
中班 | | 停运 | |
8月19日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 10#车 | 8:00-13:30 共计5小时30分,次煤2铲 | 5小时 |
中班 | | 停运 | |
8月20日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | | 停运 | |
中班 | | 停运 | |
8月21日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | | 停运 | |
中班 | | 停运 | |
8月22日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 18#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:45 共计7小时45分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月23日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 10#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月24日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 10#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
中班 | 15#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月25日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | 19#车 | 8:00-16:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时20分 |
中班 | 18#车 | 16:00-23:30 共计7小时30分,次煤2铲 | 6小时40分 |
8月26日 | 夜班 | 2#车 | 0:00-8:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时20分 |
早班 | | 停运 | |
中班 | 15#车 | 16:00-0:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月27日 | 夜班 | 2#车 | 0:00-8:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时10分 |
早班 | | 停运 | |
中班 | 15#车 | 16:00-0:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时30分 |
8月28日 | 夜班 | 2#车 | 0:00-8:00 共计8小时,次煤2铲 | 6小时10分 |
早班 | | 停运 | |
中班 | 15#车 | 16:00-22:00 共计6小时,次煤2铲 | 5小时10分 |
8月29日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | | 停运 | |
中班 | | 停运 | |
8月30日 | 夜班 | | 停运 | |
早班 | | 停运 | |
中班 | | 停运 | |
8月31日 | | | 停运 | |
| | 停运 | |
| | 停运 | |
| | | | 共计:233小时 分 |